成都鋼結(jié)構(gòu)車(chē)道雨棚在現(xiàn)在建筑工程中使用非常多，但是我們?cè)诎惭b鋼結(jié)構(gòu)車(chē)道雨棚時(shí)應(yīng)確保構(gòu)件不出現(xiàn)偏差，不然就不能突出它質(zhì)量和穩(wěn)定性了，那么，鋼結(jié)構(gòu)雨棚安裝時(shí)如何確保構(gòu)件不出偏差呢？

1、鋼構(gòu)件在堆放與運(yùn)輸過(guò)程中放置方法不正確，引起攀構(gòu)件變形。

解決方法：?jiǎn)蝹€(gè)大型構(gòu)件之間放置泡沫、絨布，較下層要墊層。可用木板、布，塑料。堆放必須平整。

2、大型鋼構(gòu)件吊裝時(shí)產(chǎn)生的誤差怎么辦？

解決方法：起吊前要經(jīng)過(guò)計(jì)算確認(rèn)，多臺(tái)吊機(jī)同步作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一指揮，平穩(wěn)起吊；

3、安裝過(guò)程中出現(xiàn)的誤差次數(shù)越多累積量就越大，所以每一道工序都要緊密配合，在發(fā)現(xiàn)上一道工序出現(xiàn)過(guò)大誤差時(shí)，要及時(shí)找出原因并調(diào)校好，盡量消除累計(jì)誤差。鋼結(jié)構(gòu)工程安裝過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)偏差太大，千萬(wàn)不能強(qiáng)行校正或隨意擴(kuò)孔，應(yīng)交給技術(shù)部分，另行采取補(bǔ)救措施。如強(qiáng)行用絞車(chē)糾偏，會(huì)引發(fā)一系列危險(xiǎn)。

4、鋼柱與軸線之間的偏差一定要控制在5mm之內(nèi)，別的接口處控制在1mm之內(nèi)。

正因?yàn)槌啥间摻Y(jié)構(gòu)車(chē)道雨棚人們對(duì)它的穩(wěn)定性和耐用性抱著非常高的期望，所以鋼結(jié)構(gòu)雨棚在制作過(guò)程中，一定要確保構(gòu)件安裝不出現(xiàn)偏差，因?yàn)槿魏我粋€(gè)小構(gòu)建的偏差，都將影響鋼結(jié)構(gòu)雨棚整體的質(zhì)量和穩(wěn)定性。